A Daytona 500 deveria ser o arranque perfeito para qualquer piloto que retorna à NASCAR Cup Series, mas o regresso de Cody Ware já começou de forma desastrosa. Antes mesmo de a bandeira verde ter sido agitada, o No. 51 Ford da Rick Ware Racing falhou na inspeção técnica, levando à expulsão do seu engenheiro de corrida antes das Duels.

🚨 OS RUMORES DE PENALIZAÇÃO ESTÃO A CIRCULAR!
De acordo com rumores que circulam na garagem da NASCAR, mais penalizações poderão estar a caminho—potencialmente antes de Ware ter a oportunidade de iniciar oficialmente a sua primeira corrida na Cup Series desde 2022.

O Regresso de Ware Já Sob Fogo: Acusações de “Nepotismo” Nublam o Seu Regresso à Cup

Mesmo antes desta última controvérsia, o regresso de Ware à Cup Series já estava sob escrutínio. O piloto de 29 anos foi anunciado como o condutor a tempo inteiro do No. 51 Ford da RWR após substituir Corey LaJoie na intertemporada. No entanto, muitos fãs e insiders questionaram se Ware realmente mereceu a oportunidade—ou se foi apenas uma questão de conexões familiares a abrir caminho.

💬 Acusações de nepotismo têm rodeado Ware durante anos, enquanto ele compete pela equipa do seu pai, Rick Ware Racing (RWR). A equipa é uma das menores operações na Cup Series, frequentemente a lutar para acompanhar equipas maiores como Hendrick Motorsports, Team Penske, e Joe Gibbs Racing.

Agora, a sua falha na inspeção técnica apenas adiciona combustível ao fogo, tornando a sua batalha já difícil em Daytona ainda mais íngreme.

Quão Mal Foi a Qualificação de Ware?

📉 RESULTADO DA QUALIFICAÇÃO: ÚLTIMO LUGAR.
Ware já enfrentava probabilidades longas de entrar no campo do Daytona 500 apenas com base na sua performance. Mas a sua tentativa de qualificação na quarta-feira apenas piorou a situação.

🏁 Ware registou uma volta de 51.835 segundos, tornando-se o motorista mais lento de todo o campo.
🚗 Ele ficou a 2.617 segundos do vencedor da pole, Chase Briscoe—uma diferença enorme numa superspeedway onde frações de segundo contam.
🏎️ Até JJ Yeley—que corre para a subfinanciada NY Racing Team—qualificou-se melhor do que ele.

A única chance de Ware de entrar no campo agora depende da sua performance nos Duels, mas após perder o seu engenheiro de corrida, essa tarefa tornou-se ainda mais difícil.

A Ação Disciplinar da NASCAR: Poderá Ware Enfrentar Mais Punições?

🧐 O QUE ACONTECE A SEGUIR?
De acordo com uma publicação no Instagram de “nascarrumournotlagia,” podem estar a caminho penalizações para a equipa de Ware.

🔍 A publicação insinuou uma alegada infração envolvendo “peso” no carro, o que sugere uma possível manipulação da distribuição de peso ou do lastro—uma violação grave na NASCAR.

Os oficiais da NASCAR ainda não anunciaram penalizações adicionais, mas se a equipa de Ware for considerada culpada de mais infrações, ele poderá:

❌ Perder tempo de prática crucial antes da Daytona 500.
🔄 Ser forçado a começar na parte de trás para as Duels ou para a 500 (se se qualificar).
🚫 Enfrentar potenciais deduções de pontos ou multas.

Dado que o carro de Ware já era lento, um novo revés poderia tornar as suas chances de competir no domingo praticamente impossíveis.

Análise Final: O Retorno de Cody Ware às Corridas da Cup Já é um Fracasso?

O regresso de Cody Ware à Cup Series sempre seria um caminho difícil. Mas falhar a inspecção técnica, lutar por velocidade e enfrentar potenciais penalizações antes mesmo do início da temporada? Isso é um começo tão mau quanto possível.