À medida que a corrida avança para a sua quarta hora, aqui está uma análise dos líderes de classe e dos principais desenvolvimentos da 63ª Rolex 24 em Daytona após o primeiro amarelo de curso completo (FCY) e a subsequente reorganização:

GTP (Grand Touring Prototype)

  1. Nick Tandy – No. 7 Porsche 963, Porsche Penske Motorsport

    • Tandy assumiu a liderança com uma manobra audaciosa na curva durante a relargada.

    • Margem: Lidera por mais de 1 segundo.

  2. Rene Rast – No. 25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL

    • Consistentemente forte, apesar dos problemas iniciais nos boxes.

  3. Philipp Eng – No. 24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL

    • Recuperou de contratempos anteriores, voltando à luta pelo pódio.

  4. Mathieu Jaminet – No. 6 Porsche 963, Porsche Penske Motorsport

    • Subindo na classificação após um início mais lento.

  5. Frederik Vesti – No. 31 Cadillac Whelen V-Series R

    • Teve dificuldades após perder a liderança, agora a lidar com desafios de gestão de pneus.

LMP2 (Le Mans Prototype 2)

  1. Garnet Patterson – No. 2 United Autosports USA ORECA

    • A liderar uma carga 1-2 para a United Autosports.

  2. Rasmus Lindh – No. 22 United Autosports USA ORECA

    • Desempenho constante atrás do seu colega de equipa.

  3. Dylan Murry – No. 88 AF Corse ORECA

    • A manter-se em terceiro, acompanhando o ritmo da United Autosports.

  4. PJ Hyett – No. 04 AO Racing ORECA

    • Exibição forte, particularmente para uma equipa frequentemente focada em entradas GT.

GTD PRO (Grand Touring Daytona PRO)

  1. Dennis Olsen – No. 65 Ford Mustang GT3, Ford Multimatic

    • Assumiu a liderança após algumas lutas iniciais.

  2. Seb Priaulx – No. 64 Ford Mustang GT3, Ford Multimatic

    • Mantém uma margem apertada, com apenas frações a separá-lo de Olsen.

  3. Augusto Farfus – No. 48 BMW M4 GT3, Paul Miller Racing

    • Colado aos Fords, numa intensa batalha a três.

GTD (Grand Touring Daytona)

  1. Misha Goikhberg – No. 78 Lamborghini Huracán, Forte Racing

    • Conseguiu a liderança após a reinicialização com uma condução limpa e consistente.

  2. Casper Stevenson – No. 27 Aston Martin Vantage, Heart of Racing

    • A pressionar Goikhberg, mas mantendo-se firme em segundo.

  3. Manny Franco – No. 21 Ferrari 296 GT3, Conquest Racing

    • A lutar arduamente num competitivo campo de GTD.

  4. Patrick Gallagher – No. 96 BMW M4 GT3, Turner Motorsport

    • A manter-se a uma distância de ataque, acompanhando os líderes de classe.

Incidentes Notáveis

  • Hunter McElrea (No. 11 TDS Racing ORECA): Deslizou para fora nas barreiras de pneus na West Horseshoe, provocando o primeiro FCY da corrida. Após reparações, o carro voltou, mas está agora duas voltas atrás.

  • Russell Ward (No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3): Problema com o acelerador fixo forçou o carro a ir para a garagem, perdendo sete voltas antes de reintegrar-se.

  • James Roe (No. 18 ERA Motorsport ORECA): Foi rodado por David Heinemeier Hansson, com Hansson a cumprir uma penalização de drive-through.

O Que Vem a Seguir?

Com quase 21 horas restantes, a estratégia, a resistência e a adaptabilidade vão determinar quem prevalece. Fique atento enquanto as equipas enfrentam os desafios das corridas noturnas, gestão de combustível e preservação de pneus no Daytona International Speedway.