A marca catalã RIEJU desvenda a sua mais ambiciosa proposta para o universo do enduro extremo: a MR300i 2026, uma máquina que materializa anos de desenvolvimento interno e representa um marco na evolução tecnológica dos dois tempos modernos.
O destaque centra-se no revolucionário bloco motor monocilíndrico de 300 cc, desenvolvido integralmente nos laboratórios espanhóis da marca. Esta unidade de dois tempos integra pela primeira vez o sistema de alimentação TFI, uma solução que combina dois injetores Bosch independentes para entregar a resposta brutal típica dos carburadores com a precisão e eficiência dos sistemas contemporâneos.
A gestão eletrónica permite ao utilizador escolher entre três configurações distintas de entrega de potência, adaptando-se instantaneamente às exigências do terreno. O conjunto beneficia ainda de uma embraiagem de diafragma para transições mais fluidas, sistema de contra-balanceamento anti-vibração e válvula de escape com regulação automática.
A estrutura mantém a reconhecida geometria RIEJU: quadro principal em aço especial cromo-molibdénio articulado com traseira em liga de alumínio. O departamento de suspensões confia na experiência KYB, com forqueta invertida dianteira de 48 mm equipada com tecnologia AOS e mono-amortecedor traseiro de regulação integral.
Os 102,6 kg da versão Racing e os 103,5 kg da PRO (sem fluidos) transformam esta proposta numa ferramenta extremamente manejável. O reservatório de combustível de 9,8 litros, otimizado pelo consumo eficiente do novo motor, assegura autonomia suficiente para desafios prolongados.
A linha Racing apresenta jantes Excel tratadas, borracha Mitas Terraforce e componentes Neken. A configuração PRO eleva o patamar com forqueta tratada DLC, guiador Renthal de secção variável, proteções Polisport e pneumáticos Michelin especializados.
Esta MR300i 2026 surge como a materialização da visão RIEJU para o futuro do hard enduro, combinando tradição construtiva com inovação tecnológica.
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