1+1 = 1? Sim, com este V8 composto por dois motores Suzuki Hayabusa

De dois motores, nasce um. Este é o conceito básico do JFC V8 Racing, que junta dois motores de quatro cilindros em linha Suzuki Hayabusa num só V8, incluindo ainda turbos numa das versões. O projeto da JFC Racing foi ainda mais além. O cárter é totalmente novo, para conseguir enquadrar-se nos dois motores de [...]

De dois motores, nasce um. Este é o conceito básico do JFC V8 Racing, que junta dois motores de quatro cilindros em linha Suzuki Hayabusa num só V8, incluindo ainda turbos numa das versões.

O projeto da JFC Racing foi ainda mais além. O cárter é totalmente novo, para conseguir enquadrar-se nos dois motores de quatro cilindros em linha juntos num V8. Há dois turbos, um por banco de cilindros.

Na versão aspirada, o motor tem 3.000 centímetros cúbicos de cilindrada e debita 460 cv de potência, enquanto com turbo é de 2.800 cc e a potência atinge os incríveis 785 cv.

Para que se pode usar este motor? A JFC Racing explica que as pequenas dimensões e o baixo peso pode ser colocado num carro de estrada, monolugares clássicos de Fórmula 1 ou carros de exibição.