Oliver Bearman está prestes a começar a sua temporada de estreia na Fórmula 1 com a Haas, juntamente com o veterano Esteban Ocon numa formação de pilotos renovada para a equipa americana. Embora o futuro a longo prazo da jovem estrela britânica seja amplamente esperado para a Ferrari, o diretor da equipa Haas, Ayao Komatsu, desconsiderou qualquer noção de frustração por potencialmente perder Bearman para a Scuderia após a sua passagem.

Uma Parceria Benéfica com a Ferrari

A relação técnica e de desenvolvimento de pilotos de longa data da Haas com a Ferrari permitiu à equipa assegurar Bearman, que faz parte da Ferrari Driver Academy desde 2022. O jovem de 18 anos impressionou durante as sessões de FP1 e em aparições como substituto em Baku e Interlagos na temporada passada, onde até conseguiu marcar pontos na sua estreia.

Komatsu enfatizou que ter acesso a um talento como Bearman é um privilégio, não um obstáculo, mesmo que a Ferrari o recorde após a temporada de 2026.

“Não é frustrante de todo… Acho incrível que tenhamos tido acesso ao Oli. É graças à nossa relação com a Ferrari que temos o Oli,” disse Komatsu.
“Se trabalharmos juntos e fizermos melhorias de tal forma que, no final de ’26, a Ferrari insista que quer ter o Oli no seu carro, isso tem que ser um elogio para nós.”

Dois Anos de Oportunidade de Desenvolvimento

Bearman está contratado pela Haas até 2026, proporcionando à equipa uma janela para moldá-lo num piloto competitivo. Komatsu destacou os benefícios a curto prazo desta colaboração, reconhecendo a oportunidade de ajudar Bearman a crescer como piloto enquanto melhora as operações da Haas.

O jovem britânico já é visto como um dos principais candidatos para substituir Lewis Hamilton na Ferrari assim que o campeão mundial sete vezes concluir a sua passagem pela equipa.

Visão de Longo Prazo da Haas

Embora a parceria com a Ferrari tenha facilitado a chegada de Bearman, Komatsu afirmou que a Haas aspira, eventualmente, a conseguir sustentar-se sozinha no acolhimento e desenvolvimento de jovens talentos.

“Temos de ser capazes de dar oportunidades a jovens pilotos e, depois, de conseguirmos desenvolver e identificar o talento… Este é o primeiro ano a fazer isso,” explicou Komatsu.
“Estamos determinados a fazer funcionar, e se no final do dia chegarmos ao ponto em que a Ferrari esteja satisfeita o suficiente para levar o Oli para ’27, teremos feito um bom trabalho.”

A Ano de Estreia de Bearman: Expectativas e Desafios

A pressão estará, sem dúvida, sobre Bearman para que ele desempenhe um bom papel ao dar o salto para a F1. A sua parceria com o experiente Ocon deverá proporcionar-lhe um equilíbrio entre mentoria e competição. A prioridade da Haas será fornecer a Bearman uma plataforma estável para se desenvolver, enquanto também aproveitam o seu talento bruto para melhorar a sua própria posição no campeonato de construtores.

A temporada de estreia de Bearman começa oficialmente com os testes de pré-temporada de 2025, onde ele se acclimatará ainda mais ao Haas VF-25, que apresenta novas atualizações e um chassis revisto com o objetivo de melhorar a competitividade.

Perspectivas Futuras

A jornada de Bearman com a Haas representa um capítulo crucial não apenas para a equipa, mas também para a sua trajetória profissional. Se a colaboração resultar em bons resultados, poderá consolidar a reputação da Haas como um trampolim para futuras estrelas, ao mesmo tempo que oferece a Bearman a plataforma perfeita para uma potencial vaga na Ferrari em 2027.

Por agora, tanto a Haas como Bearman estão focados em maximizar os seus dois anos juntos, abraçando as oportunidades em vez de se concentrarem nas incertezas do futuro.