A FIA Reforça as Regras sobre Flexi-Wings: Equipas Forçadas a Fazer Alterações Após o Último Aperto

Num surpreendente desenrolar de eventos no Grande Prémio da China, a FIA lançou uma bomba sobre “quatro ou cinco” equipas de Fórmula 1, revelando que precisavam de fazer modificações urgentes nas suas asas traseiras para cumprir as novas regulamentações sobre flexi-wings para a F1 2025. O diretor de monolugares da FIA, Nikolas Tombazis, divulgou que uma diretiva técnica mais rigorosa foi implementada, reduzindo significativamente a flexibilidade permitida da asa traseira quando era aplicada carga vertical.

Enquanto algumas equipas inicialmente negaram a necessidade de ajustes entre corridas, a Alpine e a Haas admitiram que pequenas alterações eram necessárias para atender às novas diretrizes rigorosas. Por outro lado, equipas como a McLaren e a Red Bull declararam ousadamente que os seus carros já estavam em conformidade, apesar do escrutínio intensificado da FIA.

Tombazis enfatizou a natureza crítica dos testes, destacando que, embora certas equipas tenham passado nas avaliações anteriores, quase metade do grid estava em risco de não cumprir os padrões atualizados introduzidos na China. A correlação entre a deflexão medida e as filmagens de câmaras a bordo era inegável, expondo aquelas equipas cujas asas traseiras exibiam flexibilidade excessiva.

Quando questionado sobre a garantia da McLaren relativamente à sua asa traseira, Tombazis levantou dúvidas sobre as suas afirmações, insinuando uma potencial falha na conformidade. A tolerância temporária da FIA de 0,25 mm para flexibilidade foi um alívio temporário no Grande Prémio da China, com planos de eliminar esta leniência na próxima corrida no Japão, sujeitando todas as equipas a um escrutínio ainda mais rigoroso a partir de Suzuka.

A posição inflexível da FIA em relação aos flexi-wings provocou ondas de choque no paddock da F1, deixando as equipas em alvoroço para garantir a sua conformidade com as novas regulamentações. À medida que a batalha pela supremacia aerodinâmica continua, a FIA mantém-se vigilante na sua missão de preservar a justiça e a competitividade no mundo da Fórmula 1.